
天地合集 向云追梦
走进北京航空航天大学博物馆,就像走进航天发展的“时空走廊”。新中国第一架轻型客机“北京一号”、歼十战斗机等300余架珍贵实物,不仅见证了人类对蓝天的不断追求,也标志着我国航天事业从无到有、从弱到强的足迹。
在北航,《航空航天学概论》是新生的必修科目,并根据图书馆藏书举办实践课,吸引可以打开航空航天领域大门的年轻学生。
北京航空航天大学学生王亚妮:印象最深的是我教授说的两句话。中国的第一代、第二代、第三代战斗机,从歼6到歼8、歼10,可以用两句话来概括。第一个是需求驱动,第二个是技术驱动。未来我希望能够响应这个国家的重大需求,真正把学到的知识应用到这个国家需要的技术上。
展厅内,这架名为“北京一号”的轻型客机,银色的机身静静伫立,给人一种时光流逝的感觉。它不仅是北航的“博物馆瑰宝”,更是北航“航空航天报国”精神的生动体现。 1958年,在工业基础薄弱的时候,北航1000多名师生为100多年的艰苦奋斗而奋斗。历经数夜,成功打造出新中国第一架小型客机样机。
北京航空航天大学航空科学与工程学院副院长罗明强:全校1500名师生用了100天时间,打造出了新中国第一架轻型客机。它是独特且非常困难的。新中国成立后,我们的很多工业都得到了快速发展。这是国家科技飞速发展的目标,是人人追求卓越、苍天报国的精神引领着大家去实现的。
从“北京一号”的艰难起步,到如今各型飞机翱翔天际,北航人乘风破浪报国的初心始终如一。
这款“风如3”无人机是由北航一群大学生一、二年级学生历经多年自主设计而成。年。 2021年,它打破了重量在25至100公斤之间的燃油动力固定翼无人机的世界耐久性记录。近年来,北航不断创新,将科教融入培养范式,让学生在祖国的蓝天上写出论文。
北京航空航天大学硕士生张耀辉:“风如三号”工程出现结构损坏、系统故障,造成多起飞机事故。最重要的是不服输,有挑战极限的坚强意志。未来,我想将课堂上学到的知识转化为真正推动日本航天事业发展的力量。
强大的武器是最好的“老师”
歼6A、轰6A和东风2在西北工业学院博物馆(又称“军工素质教育实践中心”)展出。 “一整套弹道导弹和其他严重的电子武器设备。
其中最引人注目的是占据C位的运20“鲲鹏”,它不仅是明星展品,更是西工大学子引以为豪的“老师”。无数西工大校友一直致力于运20的研发、生产、测试和试飞,协作实现了多项关键核心技术的突破。
我们不仅能直观地感受到大国武器的冲击力,更将创新精神登峰造极、为民族铸剑的使命深深铭刻在每一位学生的心中。
西北科技大学航空系讲师惠振红:我们的风洞试验技术团队在运20的研制过程中,不断进行风洞试验研究。我亲身经历了“鲲鹏”从纸上一行到“扛起云霄”的辉煌时刻相信通过这个原型机,我们能够激发更多年轻人的航空梦想,也让我们的同学们感受到“大国利器”的威力和冲击力,不断磨练自己的技能,为建设“航空强国”进一步贡献力量。
近年来,超过40%的NP毕业生选择在军事和国防工业领域工作。他们从这里汲取科学精神和报国理想,奔赴国家最需要的地方。
西北理工学院航空航天系硕士研究生;何应龙:作为一名航天科学与技术专业的研究生,我与导师和团队一起参与了众多国防项目的研究。我真的很自豪,对重型机械背后的科研有了更深入的了解这个发电厂的。我们将继续深化经验,为飞机设计技术研究做出贡献。
勤奋地为祖国服务,并将火力代代相传。
在新中国的当代大连理工大学,参观校史博物馆是新生的“特别必修课”。博物馆里,老照片和泛黄的电脑稿页让学生们想起了我们的祖先克服困难攻克大型能源工程的时代。
大连理工大学自建校以来,不断参与国家重大项目。其中包括1973年设计和建设中国第一个现代化原油出口港。
校史馆陈列着庆祝大连新港开港热闹场面的巨幅黑白照片。旁边展示的设计稿干净得就像是电脑打印出来的一样。钢托钱令熙教授设计的这座大桥开创了中国跨海桥梁史上的先例,为中国节省了超过2500万元人民币。
大连理工大学历史博物馆馆长刘晓梅说:大连新港本来想引进国外技术,但他们挡住了路。他们不仅向我们收取高价,还告诉我们不能保证完工日期。为此,我校承担了各大港口工程设计与建设的研究任务。港口建设使用的所有材料和设备均为国产。它是当时中国最大的现代化石油港口,拥有最深的泊位和最先进的技术。
从我国第一个现代化油港,到长征五号运输火箭、C919大型客机,每一个重大工程都凝聚着大连理工大学师生的智慧和心血。泛黄的reco校史馆的文献资料和照片不仅是历史的见证,更是“科研报国”精神的传承。大连理工大学学生王子文:每次来到校史馆我都非常兴奋。想到我们的前辈在如此困难的情况下还能为国家留下这么多的科研成果,我觉得我们可以做国家需要的事情。我们希望更加关注我们陷入困境的领域。今后无论我去哪里,我都会为国家努力工作,尽责。
(央视记者吴文谦、魏邦军、李智、贾铁生、李新峰)