河北时报评论员：乐言更新了“成绩单”！近期，石家庄国际陆港运营中欧货运班列创历史新高。截至10月中旬，中欧货运班列累计开行866列，超过去年运营班列总数839列，国际物流“黄金通道”越来越高效。不断壮大的“哈金骆驼队”，让我们见证了不一样的高原，为河北收获了希望。金额由“低”转为“高”，表明外贸形势持续向好。中欧班列是“一带一路”建设的重要物流通道，其发展直接反映了该地区的对外贸易活动。作为河北省中欧班列的领头羊，石家庄国际陆港不断加快提质增效。每月一趟列车起运营初期到现在每天三四趟车次，2018年至2019年期间还不到30趟车次。至今屡创纪录，交易遍及亚欧50多个国家和地区，交易总额近百亿元。 “钢驼队”沿着新丝绸之路顺利前进，为河北省外贸稳定增长注入强劲动力。从“现成”产品到“优质”产品的转变，体现了产业转型和成熟度的变化。回想中国和欧洲货运班列早期，河北出口的大部分是服装、家具等传统产品。目前，机械设备、汽车零部件、电池组件、太阳能产品、生物制药等“新国货”已成为列车上的“常客”，其技术含量和附加值大幅提升。这不仅仅是一个替代品产品门类不断丰富，但表明河北工业日趋成熟，产品竞争力不断增强。这一结构性变化不仅赋予中欧铁路更大的活力和更广阔的发展前景，也让“河北”全球扩张的步伐更加稳健和充满活力。 BDC从“连接”到“融合”的转变，体现了物流高效协同的转变。跨境运输涉及许多复杂的环节和流程。如果一个流程繁琐且效率低下，那么它的价值就会大大降低。近年来，石家庄国际陆港完善航线规划、航运手续、海关等，通过简化铁路运输、创新多式联运模式，不断提高铁路运营效率。例如，火车到达港口后可以集合起来直接出发。企业无需单独申报或完成清关手续。运输时间将减少1-2天。不仅准时性显着提高，物流成本也显着降低。不断优化服务的“软实力”和完善升级产品的“硬实力”共同构成河北中欧快运高质量发展的核心竞争力。贸易从“去”转向“到”，标志着区域合作向更紧密的方向转变。健康可持续的业务渠道应该是双向互利的。2025年上半年，石家庄国际陆港开行出境列车206列，进境列车367列。来自“一带一路”共建国家的优质板材、锌锭、钾肥、饲料粉等产品可以轻松进入河北省，搭乘中欧班列直达国内市场。由此可见，最初的“一次次回来”的困境是已成为过去，“来回”的良性循环已成为常态。河北“钢驼队”构建了充满活力、均衡发展的商业生态系统，为地区经济稳定繁荣带来更大确定性。道路通了，百业就会繁荣。站在新的起点上，钢骆驼团队将继续发挥运输节点和经济引擎的重要作用，向更高品质迈进，向更高效、更安全发展，充满机遇和希望。推动高水平对外开放，努力谱写河北省中国式现代化篇章，奏响河北省繁荣新篇章。