原标题：到2027年底满足超过8000万辆电动汽车的充电需求
如何使货运服务能力“翻倍”（经济方法）
数据来源：国家发展改革委等制图：张丹峰
国家发改委等六部门近日联合公布了《电动汽车充电设施服务能力三年倍增行动计划（2025-2027年）》，力争到2027年底充电服务能力倍增。充电设施空间布局将做出哪些调整？技术上将会有哪些新进展？住宅区价格将发生哪些新变化？记者对此进行了采访。
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全球一半以上的新能源汽车在中国运营。截至今年6月底，全国新能源汽车保有量达3689万辆，其中新能源汽车保有量562.2万辆。仅今年上半年就出现了。随着新能源汽车保有量持续增长，充电需求也大幅增长。尽管充电基础设施发展迅速，但在节假日等出行高峰期，“充电站排队”、“里程焦虑”等现象却时常出现。公共充电网络设计参差不齐、居民小区服务供给不足、提高运营管理质量和效率等问题亟待解决。
充电设施作为新能源汽车产业的重要支撑，其服务能力直接影响消费者的购买意愿。国家发改委等部门近日联合公布了《电动汽车充电设施服务能力倍增三年行动计划（2025-2027年）》，提出到2027年底全国建设充电设施2800万个。提供超过3亿千瓦的公共充电能力，满足超过8000万辆电动汽车的充电需求，充电服务能力倍增。
国家发改委能源研究所副研究员付卞表示，行动计划将规模与电量并重作为发展优质充电设施系统的评价指标，推动充电网络由扩容加密向质量并重转变，能够更好引导行业高质量发展。据初步测算，该行动计划将拉动装卸设施设备制造建设投资2000亿元以上。
优化并更加注重设施空间布局与功能结构的平衡。
目前，保证容量为我国城市充电服务相对充足，但农村充电设施建设还参差不齐。中国电力委员会副秘书长刘永东认为，农村充电设施建设难度比城市更大。另一方面，新能源汽车在农村地区所占比例较小。另一方面，农村充电设施面临当地电网相对薄弱、节假日充电需求激增等挑战。
该计划行动计划提出解决当地充电设施建设的不足。继续加强交通枢纽、客货运站、休闲旅游目的地、产业集群等重点场景充电设施建设，结合支持电网升级改造，增加春节返乡期间充电需求d.到2027年底，尚未建设公共充电站的市政管理部门将至少新增1.4万支直流充电枪。其他地区将根据需求进一步扩大建设规模，全面普及农村公共充电设施。
云南省澄江市是云南省第一个实施“全覆盖”充电设施的地级市。“充电桩建成后，游客充电将更加方便，进出的新能源汽车数量也会大幅增加。”他说。阮文娟，澄江市马坊村一家宾馆的经理。
这种平衡不仅体现在充电设施空间分布更加密集，还体现在设施功能结构更加优化。
目前，我国公共充电设施平均功率仅为45.5千瓦，无法有效满足充电需求。紧急情况下的紧急情况下的快速补充能源，例如旅游高速公路和城市接入点。对此，行动计划特别要求加快重点城市和高速公路服务区大功率充电设施规划建设。到2027年底，在高速公路服务区（含停车区）新建或改造60千瓦以上“超高速”组合充电枪4万台，推进高性能充电设施建设。在京藏高速公路白格服务区，自车站改造完成以来，日均服务车辆数量增长约16%。今年9月底进行超级喂养。国家电网（北京）新能源汽车服务有限公司副总经理杨光表示，今年以来，公司已将北京高速服务区的6个充电站升级为超级充电站以满足快速补充能量的需求。中国电动汽车充电基础设施促进联盟产业研究部主任李康认为，要通过建设均衡、便捷的充电设施网络来保证新能源汽车与充电基础设施的协调发展，同时提前做好充电基础设施建设的设计。
我们将继续更加注重创新，扩大车网互动试点范围。
在江苏省南京市江宁区房山服务区，杨市民驾驶着一辆新能源汽车前往蔚来电池更换站。整个退款过程电池运行时间不到5分钟。 “电池还有空间，不过今天要开很远的路，所以就来更换了。” Yang更换的电池不会立即充电或由其他车辆更换。反而，剩余能量通过电池交换站返回电网。
该蔚来电力共享站由国家电网南京供电公司与南京蔚来能源有限公司联合改造，可实现双向充电和共享。 “根据电价政策指导，换电将在下午低电时段充电，下午高峰时段放电，日均放电量将达到600-700千瓦时，每月放电收入将达到1.2万元左右。”蔚来南京大区经理王静表示。
车网联动是指利用充电、共享设备将新能源汽车接入电力供应网络。通过组织智能有序充电和双向充放电，可以有效挖掘新能源汽车作为灵活储能资源的监管潜力。
行动计划n 包括车辆-电网交互测试。建议继续扩大试点范围，在定价政策、市场化机制、应用场景等方面不断探索创新。
Dairvar 技术方面、机制和政策支持未来可能的标准化应用。例如，在政治机制层面，应采取相应的政策来支持汽车。建设和运营交互式互联网项目，以缓解早期阶段的成本超支问题。通过排污价格激励政策，引导用户积极参与调峰填谷和新能源消费。逐步建立市场化收益机制，促进车网双向参与市场需求响应和能源交易。
更加注重包容，实施“统建统建”试点住宅区的简易爆炸装置服务”模式。
“以前，我们要走很远的路，排队才能到车站。” 社区外的公益行动。现在，我们下班回家就可以充电，而且晚上的电费对居民来说更便宜，方便又实惠。”四川省自贡市居民王先生在其方冲社区安装了12支充电枪。租户无需支付安装费用。扫码即可使用，充电电费符合家庭用电标准。
充电体验的改变源于社区、物业、供电部门共同推动的“一体化建设、一体化服务”模式，通过一体化规划建设、一体化运营、一体化服务解决老旧小区“充电难”问题。 》各单位负责c栈的建设和管理“保证服务，减少用电隐患。”防冲地方政府委员会副主任钟亚林说。此外，在供电部门指导下，运营商将实时监测社区负荷负荷，根据供配电设备负荷状况调整负荷，确保电网安全。截至今年5月底，自贡市已有20多个“建设服务社区”，建成了多处“建设服务社区”。 200个充电桩。
在城乡发展公共充电设施的同时，居民区充电条件也将进一步优化。国家能源局相关负责人介绍，由于居民小区建设电池难度大，行动计划规定，所有区域必须建设充电设施。新建居民小区固定停车场，或者安装条件必须保留。在现有住宅区因地制宜补充充电设备，在住宅区开展“建设服务一体化”模式示范工程。解决安装、接电手续繁琐、简化住宅充电桩安装申请文件、鼓励探索“一区一证”等试点申请等问题。
根据行动计划，到2027年底，全国建成1000个“统建统服”试点社区，接入专用充电桩数量和安全管理水平显着提升。 “‘统一建设、统一服务’试点运行，将有助于系统识别居民小区充电设施的‘建设、管理、可持续’。”按照规定，1000个‘一建一服务’试点小区可吸引投资10亿元以上。”付卞认为，下一步，“一建一服务”模式将加强新能源汽车和充电设施的聚集调度，统一参与网络调峰填谷、需求响应等服务，提高居民小区配电系统的灵活性，将有力支持新能源系统建设。
（张玲参与报告并撰写）