（央视财经《西电财经》）目前，“雪龙”号和“雪龙2号”已完成中国第42次南极科考中山基地区的卸货工作，从中山基地区出发，目前正在进入中山基地区周边清澈见底的海域。在为期两周的卸货作业中，两船通过运输海冰、直升机吊装等方式，完成了约2000吨物资的卸货。在南极洲独特的环境下卸货也带来了许多挑战。正在雪龙号舰桥上看着Ka-32直升机向中山站运送物资的队长魏福海也松了一口气。一天前，科考队还担心恶劣天气影响最后一天的卸货作业，要求大家彻夜不眠，准备物资。计划卸货作业最后一天，“雪龙”号货舱初步填充冰下湖开挖工程所需的各种材料。卸货量超过100吨。 Ka-32直升机于次日上午8点左右出动，预计当天比平时多起飞1架次，往返次数增加10次。一旦海冰清除停止，进一步的清除工作将通过直升机吊起冰来完成。在“雪龙”号右舷的冰面上，五名船员用直升机拆除了钩子。 Ka-32直升机是重型直升机。飞行过程中，直升机下方的气流变得非常强劲。风力最强时可达 10 级或更高。解钩的工人们必须迎着强风到达直升机正下方，用力拉紧直升机的钢缆和货物带，确保没有问题后才迅速离开。直升机起飞时，刮起了大风，冰雪蔓延开来。oss该地区。在南极海冰上工作时，必须保护自己免受寒冷和紫外线辐射。队伍里的每个人都裹得严严实实，很难分辨谁是谁。但双方的密切配合有效保证了直升机吊装作业的效率。整个卸货作业过程中，共使用直升机进行起重作业365次，运输货物总量达到1200吨。可以说，中山站地区一半以上的卸货作业都是他负责的。来源：央视财经